First day

 

Arrivée à Seattle. Programme chargé en perspective : trouver un moyen de locomotion, l’assurer et faire le plein de courses pour partir vers Vancouver.

La vielle dame des renseignements nous conseille LAKE CITY ROAD pour trouver une occaz’. On prend le bus 41 et c’est parti pour 2h30 de marche le long de cette grande avenue.

Difficile de trouver notre bonheur. On cherche à la fois un engin où l’on peut dormir, manger, ranger nos sacs et accessoirement se déplacer avec. Après 2h30 de recherches, celui que l’on croyait être le dernier vendeur de l’avenue nous dit qu’il faut encore continuer à pied et que derrière la colline il y a d’autres vendeurs. Sans grands espoirs nous continuons…

 

Effectivement, au loin on découvre un autre car dealer « Magic Auto ». Comme chez les autres, on rentre, on tourne, rien. Le vendeur, cheveux longs, chemise ouverte, nous demande ce que l’on cherche. Rapides explications, il n’a pas l’engin souhaité. Par contre, après nous avoir présenté plusieurs modèles (1 mini van, un camping car de la dernière guerre, un corbillard…) il se souvient qu’un pote à lui a ce qu’il nous faut. Il passe un coup de fil, nous attendons avec doutes l’arrivée de notre engin.

Unbilibibal ! Comment le décrire ? Quatre roues (taille maxi), blanc cassé, deux gros pots d’échappement et surtout 7 mètres de long ! La marque : Ford, le genre : camion de gitans. Date de première mise en circulation : 1990. Mise à prix 4200 dollars. “Don’t worry about the price  guys” qu’il disait le vendeur.

Ah bon, mais il a bien compris ce qu’on veut ? On veut faire 15000Km dans les montagnes, dormir dedans, bien voir la route, passer partout… A bien y réfléchir faut voir… Faut voir l’engin oui !

 

Y a juste un détail (petit), il n’y a que 2 sièges et on est 3 ; en plus entre l’habitacle et l’arrière il y a une séparation.

Pas de soucis selon notre super vendeur, on enlève la séparation et on met un autre siège. Suffisait de demander ! Cela pourra être fait demain, pas de mécanique le dimanche. On prend donc la route, Christophe et moi à l’arrière, en direction du magasin du second vendeur.

On s’installe et on commence à négocier le prix. Il veut est prêt à descendre jusqu'à 3000 dollars, sans les taxes. Pas question, on a 3000 dollars tout compris. Roman négocie pendant que je traduis à Christophe. Au bout de 15 minutes, on tombe d’accord sur 2000 dollars en cash et le reste en CB. RDV est pris pour le lendemain pour monter le siège.

Nous retournons chez Magic Auto pour prendre le siège. Notre vendeur nous sort un siège de derrière les fagots. En fait il le sort de sa casse, en un coup de karcher il est comme neuf. La séparation reste un souci, ni une ni deux, on demande des outils et on démonte sur place.

Nous repartons entre euphorie (faut voir la gueule du camion) et inquiétude (faut voir la gueule du camion).

 

On doit maintenant retourner chercher nos sacs à l’hôtel et trouver un coin pour passer notre première nuit dans le camion. On se pose au bord de la mer pour fêter le véritable début de l’aventure. Bilan : 1 camion, 3sieges et 1 glacière = 3200 dollars.

Manque : l’assurance, 1 carte, la roue de secours, le siège à fixer. Demain il fera jour.

 

 

Second jour, levé 7h30, objectif #1, trouver une assurance et la roue de secours.

On repasse chez Wild West Truck pour voir avec Ron afin qu’il nous monte le siège. Il nous envoi chez un de ses mécano, à deux patés de maison. Le gars nous monte le siége pendant que Roman va négocier la roue de secours. Il faut aller la chercher chez M. Song, à 4 Km de là. Pas de soucis, il nous déniche une grosse roue et on l’embarque à l’arrière. Seconde étape, trouver une assurance.

Nous en avons vu plusieurs sur le chemin. La première n’assure pas pour moins de 6 mois, la seconde nous demande une adresse dans l’état de Washington.

Il y a un bureau de poste qui permet d’avoir une adresse postale, mais pour l’ouvrir il faut une adresse ici, on se mord la queue…

Coup de téléphone aux familles, on a maintenant une adresse au Canada, 1 a New York, mais toujours pas d’adresse ici, sans cela impossible de s’assurer !

On va donc suivre les conseils de la nana, rouler SANS assurance, direction Vancouver.

 

Après réflexion on s’arrête avant la frontière, on passera demain avec ceux qui vont travailler.

Courses + camping dans un bled, on attendait la visite du shérif qui est passé plusieurs fois devant nous, mais non, il ne viendra pas.

 

Troisième jour. Objectif #1, trouver une assurance. On passe la frontière sans encombres, nous en profitons pour nous nettoyer un peu dans les lavabos du poste.

 

Avec beaucoup de chance, nous arrivons directement devant le CAA à l’entrée de Vancouver. C’est reparti pour un tour, il faut une adresse dans l’état de la Colombie Britannique, ainsi que le formulaire #1 des douanes pour s’assurer. A priori on devrait pouvoir ouvrir une boite aux lettres facilement, le formulaire est obtenu facilement auprès des douanes.

Il nous reste maintenant à passer le contrôle technique. C’est pas vraiment gagné…

Tout est OK sauf la roue avant gauche. C’est elle qui nous fait échouer l’examen. Et merde, impossible de s’assurer au Canada.

De plus, nous n’avons que des papiers temporaires, impossible de s’assurer avec cela.

 

Christophe vient d’avoir une idée ! Il faut se faire envoyer les papiers de l’assurance chez Wild West Truck. C'est-à-dire se faire domicilier chez eux. Roman va téléphoner.

 

Heureusement ils sont OK. On va maintenant pouvoir s’assurer aux USA. C’est la charmante Lynn de Rush Drake qui va nous faire le contrat, mais elle est absente aujourd’hui, une journée de plus sans assurance…

 

Jour suivant. Première douche. Apres une baignade dans la baie de Vancouver, direction les jeux d’eaux pour enfants. L’eau est encore plus froide que dans la mer, on ne s’attarde pas.

 

 

Nouvelle nuit dans le camion. Nous avons essayés de trouver un endroit calme, un quartier résidentiel.

Vers 2h00 quelqu’un a essayé d’ouvrir le camion. Christophe ne dormait pas et nous a réveillé. En fait le mec a essayé tellement fort d’ouvrir le camion qu’il nous a tous réveillé. Ne sachant s’il s’agissait des flics ou d’un simple habitant qui vérifiait à qui il était, nous n’avons pas bougés. Coups d’oeils discrets vers l’avant, impossible de voir à l’arrière. Personne ne bouge. Quelques trois longues minutes plus tard, on voit se pointer deux jeunes vers l’avant du camion. L’un s’approche et sort un tournevis pour attaquer la porte coté conducteur. Christophe s’étonne « mais il essaye de forcer la portière ! ». Alors j’ai gueulé mes meilleures insultes en anglais. Quatre mecs se sont mis à courir comme des fous. Les petits cons, s’attaquer à notre camion. Les rues sont plus sures la nuit grâce à nous, et dire que c’est illégal de dormir comme cela.

 

 

Objectif de cette nouvelle journée, toujours et encore régler le problème de assurance.

Je repasse un coup de fil Lynn de Rush Drake. C’est OK maintenant, pour 500 dollars elle va nous assurer. On trouve une âme charitable pour recevoir un fax de confirmation, le signons, mais impossible de les renvoyer de chez eux. Nous devons trouver une poste pour renvoyer les papiers, encore une heure à tourner. Mais après confirmation, ça y est, nous sommes assurés !

 

Direction Whsitler…